Carro novo é sempre bom, não é mesmo? Aí está uma afirmação com a qual tanto os donos dos veículos quanto a indústria automobilística inegavelmente concordam. Por isso, a cada início de ano, tanto as fábricas se apressam em anunciar seus lançamentos quanto os compradores em potencial correm às lojas ou até mesmo à internet para ficarem sabendo das novidades.
Pensando nisso, separamos algumas dessas “boas novas” que já estão ou ficarão à disposição dos consumidores ao longo deste ano. Confira!
Fiat Titano
Originalmente prevista para o segundo semestre de 2023, a estreia da Titano passou para este ano, tornando-a a primeira novidade da Stellantis em 2024.
A variante da Fiat da Peugeot Landtrek, com inspiração na Changan Kaicene F70 chinesa, ficará disponível exclusivamente na configuração de cabine dupla. Oferecerá diversas versões destinadas a trabalho e lazer, com propulsão na forma do motor turbodiesel de 2.2 litros, gerando 200 cv e 45,9 kgfm de torque, presente na linha de furgões da Stellantis, composta pelo Citroën Jumper, Fiat Ducato e Peugeot Boxer.
Antecipa-se que a Titano estará disponível com transmissões manual e automática, ambas de seis velocidades, e tração nas quatro rodas. Com fabricação no Uruguai pela Nordex, a picape ficará acima da Toro, cuja versão TOP, a Ultra, supera a marca de R$ 200 mil.
Omoda 5
As marcas Omoda e Jaecoo foram introduzidas no Brasil nos últimos dias de 2023, com o lançamento previsto para o primeiro semestre deste ano, destacando-se o Omoda 5.
Este crossover apresenta um design esportivo e dimensões similares ao Jeep Compass, embora possa oferecer menos espaço interno na parte traseira. Posicionado abaixo dos modelos GWM Haval H6 e BYD Song Plus, atualmente com preços variando entre R$ 210 mil e R$ 270 mil, segundo a própria fabricante.
Apesar de ser uma marca da Chery, as operações da Omoda e Jaecoo serão conduzidas de forma independente em relação à Caoa. O processo de seleção de concessionárias está em andamento desde o final de 2023, com a meta dos chineses de estabelecer uma rede com 40 lojas até dezembro deste ano.
Toyota Yaris Cross
Um dos lançamentos mais esperados de 2024 é o Yaris Cross, cuja produção já acontece na fábrica de Sorocaba (SP), marcando a incursão da Toyota no segmento de SUVs compactos.
Embora haja poucas informações oficiais sobre o modelo, nos mercados onde já está presente, o Yaris Cross possui dimensões de 4.310 mm de comprimento, 1.770 mm de largura, 1.615 mm de altura e 2.620 mm de entre-eixos. Seu chassi tem inspiração na plataforma DNGA, uma versão mais simples da TNGA, do Corolla.
Há especulações sobre a possibilidade do Yaris Cross contar com tecnologia híbrida flex, semelhante ao seu “primo”, o Corolla Cross.
Volvo EX30
Em 2023, a Volvo anunciou o lançamento do EX30, que estará disponível no Brasil neste ano. Esse novo modelo de entrada chega em quatro versões, com uma estratégia de preços agressiva, variando entre R$ 219.950 e R$ 279.950.
Todas as configurações virão do exterior, com um motor elétrico traseiro de 272 cv e 35 kgfm de torque instantâneo. Para 2024, a Volvo confirmou a chegada do EX30 Twin Motor, equipado com dois motores elétricos (um em cada eixo) e tração nas quatro rodas, oferecendo uma potência combinada de 428 cv e um torque de 55,7 kgfm.
Nessa versão, o SUV é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 180 km/h.
Renault Kardian
O Kardian começará a ser vendido em março, embora já se conheça o modelo desde o fim de 2023. Resultado de um investimento bilionário, esse modelo marca a estreia da plataforma modular CMF-B, que estará nos futuros veículos da aliança Renault-Nissan.
O Kardian chega com um motor turbo de três cilindros de 1.0 litro, produzindo até 125 cv e 22,4 kgfm de torque máximo, junto a uma transmissão automatizada de dupla embreagem simulando seis marchas.
Novo Peugeot 2008
Além de apresentar o 208 reestilizado, a Peugeot lançará o novo 2008 movido a combustão no Brasil. Já se conhece o design, uma vez que o modelo está disponível na Europa e no Brasil desde 2023 na versão elétrica e-2008.
A motorização deverá ser o motor turbo de 1.0 litro da linha T200, junto a uma transmissão CVT, semelhante às configurações mais caras do 208. Este hatchback compartilhará a linha de montagem na Argentina com a geração mais recente do 2008.
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